1台20世纪70年代生产的进口封包机,原驱动系 统为高压电动机-直流发电机-直流电动机系统。 该机小车系统的转速控制是由小功率可控硅控制直 流发电机的励磁电流来实现的。弱电控制电路则由 成系列的各种模块构成,每个模块是一个基本的电 路单元。由于当时的技术水平所限,模块内所用的 器件较为原始,所以温漂大,工作不稳定,常有失控 现象发生,对安全生产带来很大隐患。继电器和接 触器因运行年代长久,运动部件多有磨损,工作也不 够稳定,因触点不良而引起的故障逐年增加,而且不 少电器无相近性能和相近外形的国产电器可替代。
整个电气系统工作效率低,能量损耗大,调速性能 差,可靠性不高,备品、备件供应十分困难,维护工作 难度大,无法满足目前对起重机系统可靠、安全运行 的要求。因此,鉴于小车在高空作业的恶劣工作环 境和系统对可靠性的要求,笔者选用了OMRON的 CQM1H型PLC作为控制器进行技术改造。通过改 造,降低了设备的故障率,提高了生产效率,解决了 部分备件无法国产化的问题。
1 针杆的调整 :
机针的安装 机针应挺直,针尖锋利,针眼无 毛刺,无明显磨损。如机针不符合上述要求则应更 换。装机针时必须把针眼处的凹形面朝向前方(缝料 送出方向),机针柄必须插到底,再锁紧针杆螺母。 )针杆的高度调整 应配合弯针运动位置而调 节。调节方法为先用手顺时针转动带轮,使弯针与机 针交合时弯针尖超出机针左边1~ 1.5 mm,机针孔的 上方须和弯针的底边基本齐平,若不符,则可稍松机 针杆联轴节上的螺栓进行调整。因为两者有着相互 配合动作的运行规则,使之完成刺料、勾线、成环的工 作过程,所以上述弯针、机针两者的调整应同步2送料机构的调整 :
2、 针距长度的调整
根据用户的要求在6.5~ 11 mm的范围内进行调节。调整方法是,先松开紧 固在送料连杆上的厚螺母,通过牙架座扇形槽中的 针距调节螺钉作上下移动的调节,送料连杆下降使 针距加大,上升则使针距缩小,调至所需针距后务必 拧紧调节螺钉上的螺母;同时应调整护针块和机针 的间隙,基本尺寸为0.08~ 0.13 mm。需要注意的 是,调到大于原来的针距时应先把护针块向底调平, 待调成所需针距后,再调好间隙。 2)送料牙的高度 该高度根据包装袋材料的质 量及厚度来确定,送料牙通常高出针板上平面的尺 寸为1.8~ 2.2 mm。送料牙调节过高会与针板相 擦,出现倒送缝料与线辫倒抽现象。
3 输线机构的调整 :
缝线张力的调整 面线(上线)、底线(下线) 的缝线张力是由2只夹线器调节的,通常缝线张力 是面线大于底线,调整夹线器要根据初缝时线迹的 松紧来进行。调整张力后线迹若仍偏紧或偏松时, 应调整面线的线量调节杆与底线的弯针挑线机构。 13 2)输线时间与输线量的调整 底线、面线的输 线时间与输线量的调整是由线量调节杆与弯针挑线 机构控制的,必须根据缝料厚度的变化与针距的调 整作相应的调整。面线的输线量由线量调节杆上下 位置的调节来调整,底线的输线量与收输线时间由 弯针挑线机构来调整。弯针挑线的主要工作循环通 过动片的左右摆动,使底线在动片的圆角处起到收 线、放线的作用,其调整的好坏直接影响到缝纫的质 量及线迹的美观。调整时拧松外曲柄上的螺钉使动 片上下调整,动片调上可延迟底线的释放时间,反之 底线则提前释放。一次调整后要看释放底线的时间 及弯针成环情况及线迹是否美观,面线、底线松紧是 否基本一致等。
4 压脚压力的调整 :
压力的大小取决于缝料的厚度,缝薄料时须减小 压力,反之,则增大压力。当缝料推送顺畅,针迹均匀 时,切勿再增大压力,以缓减机件磨损。调节压力时 旋进2只调压螺套可增大压力,旋出则减小压力。